Тецх

Произвођач дронова 3Д Роботицс види будућност, а то су апликације

  јорди-муноз-3д-роботицс.јпг

САН ДИЈЕГО – Шта разликује дрон од паметног телефона? Па, осим чињенице да ваш иПхоне не може да лети (још), дронови немају еквивалентну продавницу апликација.

Барем не у овом тренутку, каже Џорди Муњоз, суоснивач највеће америчке комерцијалне операције дронова, 3Д Роботицс.

„Паметни телефон је био производ који је био намењен потрошачком тржишту, а сада је отишао све до индустријских апликација, па чак и медицинске индустрије“, каже Муњоз. „Исто се дешава и са дроновима.

Седимо на другом спрату 3ДР-ове канцеларије у Сан Дијегу где се са прозора који гледа на југ види Тихуана. Мексички град, удаљен мање од 16 миља, је место где је Муњоз одрастао. То је такође место где се налази први производни погон 3ДР-а.



Муњоз је имао само 19 година када се укључио у тржиште дронова пре осам година. Углавном самоук програмер, учио је на Интернету и зарадио оно што он назива „Гоогле докторат“.

Дронови су, верује он, тржиште које је још увек спремно за раст.

3ДР је почео 2009. са продајом Лего дронова у кутијама за пице; тхе прва серија од 40 распродата за 10 минута . Данас, 3ДР продаје седам модела у распону цена од 550 УСД комплета за 'уради сам' до 5.400 УСД уређаја професионалног нивоа. Компанија има више од 350 запослених и на путу је да ове године оствари продају од 40 милиона долара.

Дронови ће заиста полетети, каже он, када људи схвате како их најбоље користити осим фотографије и за једноставну забаву летења. То значи да, као и код паметних телефона, програмери треба да схвате како да направе софтвер који ради на било ком дрону - слично апликацијама као што је Фацебоок, које су доступне на сваком уређају.

У том погледу, 3ДР има за циљ да направи алате који ће се користити за прављење апликација за било који дрон.

Унутар гнезда трутова

3ДР сада има седиште у Берклију у Калифорнији, где Крис Андерсон, бивши главни уредник часописа Виред, надгледа пословне операције као извршни директор компаније.

Андерсон је напустио своју функцију у Виред-у 2012. године да би постао партнер са Муњозом, кога је упознао преко интернета.

Андерсон је схватио да је његов партнер импресиван мајстор са великим погледом на потенцијалну будућност дронова, али Муњоз није имао појма да ћаска са шефом популарне технолошке публикације 2007. Муњоза је једноставно привукао Андерсонова веб страница заједнице, Уради сам дронове, које је новинар поставио те године да негује заједницу хобиста и, на крају, да помогне другима да направе сопствене дронове.

Муњоз, који мисли да је отприлике седма особа која се регистровала на сајту, искористио је то да покаже своје пројекте прототипа и подели код са колегама ентузијастима, укључујући његов револуционарни систем аутопилота направљен од унутрашњости Нинтендо Вии даљинског управљача. Андерсону је постало јасно 2009. године, када је желео да почне да продаје више „уради сам“ комплета преко интернета, да може да се обрати Муњозу да то уради ефикасније. То партнерство довело је до оснивања 3ДР-а 2009. године.

Док ме Муњоз води у складиште у Сан Дијегу, запослени у 3ДР-у у црним мајицама са задатком да креирају беспилотне летелице по наруџби стоје око гигантског мутантног уређаја који се састоји од више од пола туцета мотора и држи заједно са 3Д штампаним цевовода. Иза њих, огроман квадратни део пода обавијен је црним мрежама и користи се за тестирање уређаја у затвореном простору.

Запослени у 3ДР-у су жељни да покажу Муњозу на чему су радили - дрон који ће испоручити специјалну стезаљку на телефонске стубове за покретање нове жице, попут оптичких каблова који испоручују ултрабрзе интернет везе. Муњоз се диви величини дрона и подиже га, осећајући тежину.

„Тежи онолико колико и изгледа“, каже кроз смех. За већину људи, нешто те величине изгледа као да може тежити стотинама фунти. За Муњоза, који разуме колико су дронови постали лаки у последњих 10 година, беспилотна летелица је тешка одговарајућих 45 фунти, или више од 10 пута више од стандардних возила његове компаније.

„Нисам ни знао да то раде“, каже Муњоз слежући раменима док ме води кроз остатак складишта, које се углавном користи као центар за отпрему фабрике у Тихуани.

„Не мислим да ће дронови бити ограничени само на испоруку и фотографисање. Хорди Муњоз, 3ДР

3ДР, с обзиром на своје „уради сам“ корене, је стартап без претераних ствари, барем у погледу његових канцеларија у Сан Дијегу. Нема бесплатне хране и нећете наћи чауре за дремку или огромне аутобусе за приградске превозе. Горњи део спрата складишта требало је да се претвори у неку врсту собе за игру са паркетом, али је празан са неколико усамљених столова за пинг-понг и отвореним зидом који гледа на под складишта. Муњоз каже да нису стигли да га преуреде.

Муњоз се опирао одласку из Сан Дијега у Беркли јер је желео да остане близу своје породице и места где је одрастао. Док Андерсон и други преузимају веће улоге у 3ДР, Муњоз почиње да ради на новим технологијама и функцијама које помажу дронови да постану моћнији и јефтинији.

„Не мислим да ће дронови бити ограничени само на испоруку и фотографисање“, каже он. Муњоз упоређује нове и неоткривене начине на које ћемо користити дронове са разноврсношћу различитих компоненти паметног телефона. На пример, камера паметног телефона је некада била ограничена на снимање снимака попут традиционалне камере. Али сада се може користити са сензорима као што су акцелерометри и жироскопи као мерни уређај. Или може помоћи софтверским програмима да виде и мапирају окружења.

„Невероватно је колико су слични“, каже он.

Демократизација дронова

Поређење између паметног телефона и дрона је прикладно. Термин 'дроне' је скраћеница за врсту беспилотне и донекле аутономне летелице која сада више личи на свемирску летелицу ванземаљаца него на авионе на даљинско управљање из 80-их и 90-их.

Део онога што је покренуло бум у продаји дронова била је популарност паметних телефона. Скоро сваку поједину компоненту у модерном паметном телефону, од ГПС чипа и камере до батерије и процесора, Аппле, Самсунг и други су се утркивали да направе тање, брже и моћније сваке године.

Многе дронове сада контролишу и апликације на паметним телефонима.

Пре петнаест година, било би немогуће спојити довољно компјутерских делова да се направи летелица на даљинско управљање, а да не потрошите хиљаде долара, а камоли ону којом би се могло летети без стручности. Сада, тржиште беспилотних летелица за потрошаче експлодира. Голдман Сацхс процењује да ће се продаја утростручити до 2017. са овогодишњих 1,4 милијарде долара. Нису то само хобисти. Индустрије од Холивуда и некретнина до архитектуре и екологије проналазе начине да користе високолетеће роботе са камерама високе дефиниције. Трошак је сваким даном све јефтинији.

„Жироскопи су некада коштали од 5.000 до 10.000 долара“, рекао је Муњоз. „А најјефтинији је био 300 долара – а требала су вам три“ да помогнете дрону да лети. Данас можете купити дрон са свим жироскопима и другим потребним сензорима како бисте га стабилизовали у ваздуху за око 50 долара од Амазона.

„Ово су ствари које су некада биле војна индустријска технологија; сада их можете купити у РадиоСхацку“, написао је Андерсон у часопису Фореигн Полици 2013 . „Никада нисам видео да се технологија креће брже него што се тренутно креће и то због суперкомпјутера у вашем џепу.

А као резултат побољшања у апликацијама за паметне телефоне и таблете креираним за управљање овим машинама, одржавање и надоградња дронова такође постаје лакше. То, пак, отвара тржиште за нове врсте купаца.

„Чаролија компјутера је у томе што решавају ту механичку сложеност и преносе је у софтвер“, каже Муњоз. Разлог зашто су дронови почели да узлећу у свету после паметних телефона није само то што су трошкови падали, додаје Муњоз, већ и то што је оно што данас познајемо као беспилотне летелице одједном постало „веома робусно, веома лако за поправку и лакше за летење“.

У поређењу са сложеним моделом хеликоптера са роторским погоном, 3ДР Соло од 1.000 долара, тежак 3,3 фунте, који је компанија објавила у мају, представља невероватан инжењерски подвиг.

  сологроунд2.јпг

„Људи не могу истовремено да контролишу четири мотора“, каже Муњоз о стандардном дизајну дронова квадрокоптера који је изменио традиционалне дизајне хеликоптера и авиона за потрошачке авионе. Али захваљујући неколицини сензора, камера и других технологија за паметне телефоне, заједно са алгоритмима за стабилизацију, детекцијом покрета и ГПС-ом, дрон као што је Соло може да лети са лакоћом у року од неколико минута након што га отпакујете.

За разлику од својих највећих конкурената, ДЈИ са седиштем у Кини и француског произвођача дронова Паррот, 3ДР нуди већину својих софтверских компоненти као отворени код, тако да свако може да преузме и користи код и да га мења. Компанија такође обезбеђује алати и мобилне апликације да развијете сопствени софтвер за беспилотне летелице и да боље разумете и искористите све податке које дронови производе у току лета.

Наравно, 3ДР мора прећи дуг пут може се такмичити на скали ДЈИ . Та компанија, која је основана 2006. године и има скоро 3.000 запослених и канцеларија широм света, контролише око 70 одсто глобалног тржишта дронова, према Голдман Сацхсу .

ДЈИ је такође на правом путу ове године остварити продају од милијарду долара . То је захваљујући популарној Пхантом линији дронова лаких за коришћење, који су познати по свом елегантном белом изгледу налик на Аппле и по томе што су примарни уређај избора за пијане пилоте који желе да летети уређајем опасно близу Беле куће .

3ДР жели да настави да негује заједницу софтвера отвореног кода из које је рођен у нади да ће створити платформу за дрон и апликације коју сви почињу да користе, од почетника до најнапреднијих, софтверски писмених пилота.

„Можда ћемо за годину или две године пустити дрон где није важно колико си глуп, колико си пијан“, додаје Муњоз, „нећеш моћи да га срушиш“.